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林杰:注重渠道轩辕传奇迷之幻城生态 不盲目发展很多渠道

2017年04月20日 11:04来源:

  新浪汽车讯 第十七届上海国际车展于2017年4月19日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,携手汽车商业评论、车聚网、汽车维基、五美传媒、功夫Auto,特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间,对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为浙江吉利控股集团汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰访谈实录:

浙江吉利控股集团汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰浙江吉利控股集团汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰

  主持人:新浪网友大家好,这里是上海国际车展的现场,介绍一下今天的嘉宾,他是吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰,林总,欢迎您。

  林杰:你好。

  主持人:还有跟我一起搭档的嘉宾主持李楠。大家正在探讨这样一个问题,虽然轿车卖的也可以,SUV卖的也可以,未来对这两个领域资源的投入会是怎么样的?再有一个MPV,我听说是咱们吉利也要做MPV,这个会是什么样的规划?

  林杰:我前期也聊过,对于一个车企来说,作为吉利汽车,尤其作为十强的车企,我们看他们是怎么能够做成全球十强的,首先他一定是全谱系的,既要有SUV,也要有轿车,也要有MPV,只有这样,才干在各个细分市场有你自己的产品去进行竞争。

  吉利汽车是从轿车开始起步的,SUV对于吉利来说,真正的是去年开始,我们实施了SUV战略,当时就提出来要两翼起飞,从最近得到的一些数据看,基本上实现了,SUV目前销量占比45.3%,其它是轿车,目前我们还缺少MPV。我们认为做好轿车,做好SUV,包括MPV都是十分重要的一件事情。在轿车领域,我们有自己的一块根据地了,目前像帝豪8年了,现在是120多万的用户,也一直在A级轿车前10排行榜里面,轿车领域耕耘的有一些心得了,我们不断满足消费者需求,不断提升我们的产品。

  随着3.0代SUV精品车型博越的上市,我们也实现了连续四个月在两万辆以上的销量,这样SUV补强以后,也使得吉利汽车在第一季度的销量将近完成了28万辆,占全年100万辆的目标完成了28%。

  此次上海车展我们发布了MPV概念车,这也是代表吉利汽车将进军MPV市场,这款概念车整个一个造型也十分的前卫,十分的动感,也很精致,在安全配置上也十分的前瞻。有时间的话,可以请新浪的网友一起去看看。

  嘉宾主持人:现在有一个说法,SUV在一定层面上影响MPV的市场销量,吉利怎么去均衡这两个产品的市场布局?

  林杰:我们三年前就已经启动这个项目了。因为大家看到一款车要上市了,车企其实三年前就要布局这款产品。从目前中国MPV市场来看,中高端的都是合资品牌在做,中国品牌其实没有真正的这种中高端的MPV,我们想打造给消费者不是普通的MPV,我们这款MPV概念车整个外饰和内饰的造型灵感来自于私人飞机,包括仪表盘、中控台都是选择了飞机驾驶舱的布局方式,我们觉得中国市场需要这种MPV。

  讲到SUV和MPV会有交叉,但是轿车跟SUV也是有交叉的,但是MPV还是有一定的专业需求的,包括前段时间由于一些公益的活动跟一些影视方面的明星有过接触,他们也在讲,他们现在用的都是国外的MPV品牌,他们有些表明他的态度,他们很希望中国的MPV能出来,所以这个市场是存在的,中国有这么大13亿的市场。

  从2016年来看,整个MPV市场的增长还是很迅猛的,达到了240万辆的规模,同比增长了14.7%,后期增长还会更大。

  主持人:吉利MPV战略化以及后续车型的研究是什么?家用,商用,还是都结合?

  林杰:家用、商用一定是都要有。终端以及多功能,我们会把它进行一定的扩展,因为MPV这个平台做完以后,我们是根据它使用的用途,进一步的细分这些车型出来,我们发布了MPV以后,后续再介绍一些商业的规划。

  主持人:命名的体系来讲,会是在什么系列?

  林杰:这个后续为您解密。

林杰:注重渠道生态 不盲目发展很多渠道

  主持人:之前去参加吉利一款乘用车的发布会,说会在MPV方面做一些品牌共享,这个是什么情况?

  林杰:在整个技术架构方面,我们会在几个兄弟品牌之间进行一个技术架构的一些共享跟合作,各自取其的要求,比如说英国伦敦出租车公司,他们有他们的一些目标群体,要求不一样。如果家用的话,我们更加倾向于内饰的豪华感,外观造型更加的时尚感,商用可能是另外一条路线。

  主持人:现在吉利的传统车型跟新能源车是分开的吗?其实现在法规要求,每一个单独的车企都要做新能源的,还是想看看大盘子里边内部资源怎么进行规划的?包括新能源的规划?

  林杰:吉利帝豪EV这款新能源车还是做得不错的,去年应该好像是实现了1万7000多辆的销量,现在帝豪EV主要还在一些现代城市进行销售,比如说插电式混动新能源车市场空间就大了。现在帝豪EV主要针对于大客户的,其实也已经开始了,比如说在北上广逐步已经向零售用户已经开放了。我们同一步骤下,两个公司各自在生产,但是吉利汽车生产的电动车是高速电动车,合资品牌生产的是低速电动车。

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