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李海港:大数据告看海的信已失效诉我们90后是讲颜值的一代

2017年04月20日 11:07来源:

  新浪汽车讯 第十七届上海国际车展于2017年4月19日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,携手汽车商业评论、车聚网、汽车维基、五美传媒、功夫Auto,特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间,对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为东风标致总经理 李海港访谈实录:

东风标致总经理李海港东风标致总经理李海港

  主持人:非常荣幸给大家介绍一下我们直播间的嘉宾一下作客我们新浪直播间的嘉宾,他是东风标致总经理李海港。欢迎您李总。

  主持人:非常荣幸给大家介绍一下我们直播间的嘉宾一下作客我们新浪直播间的嘉宾,他是东风标致总经理李海港。欢迎您李总。

  李海港:各位新浪的网友大家好。

  主持人:另外坐他旁边是我访谈一起的搭档,我们的嘉宾主持人,封士明封总他是车技网自媒体的创始人,欢迎您封总。  

  嘉宾主持:新浪的网友们大家好。

  主持人:我们就开始快速进入正题了,首先问李总一个问题,就是说我们知道东风标致今年进入SUV年了,对于东标来说的话,我们今年SUV意味着什么?

  李海港:是这样的,我们在去年提出了东风标致向上,包括技术、产品、体验向上,从去年到今年,我们首先说产品、技术向上,首先从SUV系数上来切入,这个从可能性、必要性来说都是具备的。可能性而言,我们今年到6月份有4个SUV车型,整个产品矩阵都齐整了,3008、4008、5008卡在了9万到30万的之间的主流价格区间。第二是必要性,因为这几年,从2014-2016年应该是SUV一个普及性的消费阶段,预判未来一前一后可能进入一个升级消费的阶段。但是这段时间是普及和升级同时在进行,再一个阶段,我们有必要来展开我们的SUV战略,市场是给我们机会的。所以说今年SUV年核心的定义,需要通过SUV产品的细分上增长也好,产品力的提高也好,来提升整个品牌的关注度和销量。

  主持人:去年我们的销量中,SUV占到了多大的比例?

  李海港:去年我们整体上和细分市场占了差不多40%左右。整体市场大概SUV占40%。

  主持人:今年的预期呢?

  李海港:今年可能会稍稍突破这个比例,稍微多一点。

  主持人:整体加起来的话,今年的销量目标是多少?

  李海港:今年我们年初预期的目标是39万。

李海港:大数据告诉我们90后是讲颜值的一代

  主持人:跟去年同比增长了多少?

  李海港:大概15%左右。所以今年要加把力就是主要通过SUV市场的销量提升,获得这个增长。

  主持人:今年在SUV的新产品布局,我们有什么动作?

  李海港:去年布局了4008,今年主要是5008,5008是一个全新七座1.8T的动力组成为主的这样一款车型,而它的轴距也非常大,在细分上应该是最大的之一。希望进入新的细分市场给用户提供一个全新的优惠解决方案,获得销量的增长。同时因为它是将近30万的一款旗舰车型,也希望能提升我们品牌的关注度和荣誉度。

  主持人:涉及到其他品牌的车型,大家第一时间就会想的话,可能对于销量的提升效果,没有对于品牌提升的效果那么好,对于5008这一款车的销量是怎么预计的?

  李海港:销量我们是这样的,下半年6月出头放,我们安排的产能大概是两万出头,两万左右。可能我们营销的目标也是按这个产能来安排的。主要是通过SUV市场的销量提升。两万的话是半年的时间。

  主持人:全年加起来,这个预期因为它有一个爬坡的过程。

  李海港:对,就是今年从七月份到十二月份,半年时间两万二千台车,大概是。可能到年底像达到一个峰值到五六千的销量。

  主持人:刚才在门口的东风雪铁龙的老总也来了一场不期而遇。就是可能提到东风标致的话,大家第一时间就会想到另外一个品牌,像东风雪铁龙的这样的品牌,这种品牌的差异化,大家都是法系的背景,怎么来做品牌的差异化?

  李海港还是那句话,就东标而言,我们去年的战略,已经说明了我们未来得方向,就是向上、向上、向上 这个向上包括刚说产品的技术的渠道多方面市场上,在我们现有的基础上有一个提升。实际上这也是一个趋势,未来的消费一定是升级的,现在北上广已经体现这种趋势了。所以向也是为了未来迎合用户的这种消费需求、体验需求、技术上的需求,这是我们的方向。

  主持人:像品牌向上的话,其实它是我们的一个目标,具体怎么来支撑这个目标?您刚才提到了通过一些高端车型,比如说5008这样的来带动,其他的还有什么?

  李海港:还包括一些技术,比如说我们的安全驾驶辅助系统这样一些新的技术。包括新的东西把我们的1.8T的动力总成,现在还有其他的体验方面的,给用户购车提供一些完整的体验和更好的解决方案,这方面开展相关的工作。

  主持人:就是谈到技术的提升或者是研发的提升,不得不说设计,这次上海车展我不知道您关注了没?现在很多的自主的品牌纷纷请来一些老外当设计师,不管是比亚迪挖来的奥迪的,还是吉林、奇瑞、长城等都是外来的高管,都在做颜值方面的提升,甚至有的自主品牌还说我们挖大牌设计师晚了,所以我们的颜值比别人落后了三年。关于颜值这个问题,我还想跟您探讨一下。标致的颜值其实还偏受好评,应该也一直是它的一个卖点。按照你们对自己用户的了解,标致的第一个问题就是标致的潜在用户和它现在的这些车主,它的一个画像是怎么样的?您大概有自己来分享一下。

  第二个对于现在的这些用户来说,我们传统经常摆出来的价格、性能,安全性、舒适性、燃油经济性,包括车联网,还有颜值,这几个您排一排前后顺序,您的颜值会放在什么位置?

  李海港:每个时代的人的诉求不一样,我们讲过90后未来是主力的消费人群。现在大数据告诉我们90后是讲颜值的一代,所以这几年的汽车消费,包括设计,颜值是排在第一位的,是非常重要的一个因素。

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